涂料按照應(yīng)用領(lǐng)域主要分為建筑涂料和工業(yè)涂料，建筑涂料由細(xì)分為建筑外墻和內(nèi)墻涂料、地坪涂料、防水及防火涂料等功能型涂料，工業(yè)涂料廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、集裝箱、風(fēng)電、核電、軌道交通裝備、航空航天、橋梁、海洋工程裝備、港口裝備、石化裝備以及家電、手機(jī)、包裝、鋁型材等各個(gè)領(lǐng)域。

      工業(yè)涂料是有著技術(shù)含量和附加值都比較高的品種，它代表著一個(gè)國家涂料工業(yè)的技術(shù)水平，其中汽車涂料、風(fēng)電涂料、核電涂料、航空航天涂料、船舶涂料、軌道交通裝備涂料、海洋工程裝備涂料、集裝箱涂料、3C涂料等代表了涂料工業(yè)最高技術(shù)水平。

      數(shù)據(jù)顯示，中國涂料工業(yè)協(xié)會預(yù)估2021年我國涂料行業(yè)企業(yè)總產(chǎn)量約3800萬噸，同比增長16%；主營業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)超過4600億元，同比增長16%。根據(jù)涂界預(yù)估，工業(yè)涂料市場份額占比達(dá)到70%以上，而建筑涂料市場份額僅占比28%左右。

       以此分析，相比較建筑涂料市場，我國工業(yè)涂料市場份額雖然占比高達(dá)70%多，但市場仍非常分散，仍未形成非常強(qiáng)勢的企業(yè)。此外，外資企業(yè)憑借技術(shù)、資本以及品牌等優(yōu)勢不僅壯大了銷售規(guī)模，而且占據(jù)著一些高端涂料市場；而本土企業(yè)由于技術(shù)實(shí)力普遍較弱，銷售規(guī)模也普遍較小，且大多在中低端市場競爭。與此同時(shí)，當(dāng)前工業(yè)涂料的水性化程度仍非常低。

      綜合來看，我國工業(yè)涂料行業(yè)目前呈現(xiàn)出四大發(fā)展趨勢，并將孕育著巨大的發(fā)展機(jī)會：

一是產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新迭代升級帶來的市場機(jī)會。隨著市場的快速蝶變，對產(chǎn)品和技術(shù)的要求也越來越高，而市場需求的不斷升級，為工業(yè)涂料行業(yè)的發(fā)展提供了新機(jī)會?！叭绻a(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新升級速度跟不上市場需求就會被淘汰，而有些企業(yè)則順勢而為通過新技術(shù)或加速產(chǎn)品迭代創(chuàng)新升級速度來滿足市場需求，從而獲得市場份額或建立自己的市場領(lǐng)地。”

二是環(huán)境友好型涂料替代油性漆帶來的市場機(jī)會。當(dāng)前，占比70%多市場份額的工業(yè)涂料，其水性化比例仍不到20%，而歐美發(fā)達(dá)國家這個(gè)比例已高達(dá)70%左右。然而，在環(huán)保政策越來越嚴(yán)苛以及“碳中和”、“碳排放”國家戰(zhàn)略的背景下，工業(yè)涂料環(huán)?；厔荼厝患铀?，水性涂料、高固體分涂料、紫外光固化涂料、粉末涂料、無溶劑型涂料等將會逐步替代油性漆，在替代過程中勢必會孕育著機(jī)會。

三是高端市場加速擴(kuò)容帶來的機(jī)會。工業(yè)涂料市場的發(fā)展已進(jìn)入全新階段，市場用戶對高端涂料的需求日益增長。為了抓住高端市場擴(kuò)容機(jī)會，麥加芯彩在廣東珠海投資新建年產(chǎn)7萬噸高性能涂料項(xiàng)目，樂化集團(tuán)計(jì)劃總投資25億元新建年產(chǎn)100萬噸高檔涂料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，山東龍騰建設(shè)集團(tuán)公司計(jì)劃總投資10億元新建年產(chǎn)30萬噸環(huán)保型高端涂層新材料及配套項(xiàng)目，等等。

四是國產(chǎn)化替代帶來的市場機(jī)會。技術(shù)的缺乏，國產(chǎn)品牌只能擠在中、低端市場，爭搶利潤率低的市場份額。至于用于汽車、飛機(jī)、船舶等領(lǐng)域的高附加值特種涂料，幾乎是外資品牌的天下，其價(jià)格通常很高，毛利也很高，但國產(chǎn)品牌只能望洋興嘆。但“國產(chǎn)品牌經(jīng)過長期學(xué)習(xí)和積累深耕，從研發(fā)創(chuàng)新能力、市場占有率、消費(fèi)者認(rèn)可度、市場效果等方面來看，國產(chǎn)品牌已有了質(zhì)的飛躍，發(fā)展到了由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在此階段，國產(chǎn)品牌開始尋求高端突破，而且意愿很強(qiáng)。

比如在高性能環(huán)保汽車OEM涂料市場深耕二十余年的金力泰，目前正在向乘用車OEM涂料發(fā)起沖擊，并已在吉利、奇瑞、北汽、華晨等品牌取得訂單，此舉也打破了外資品牌的壟斷局面；同時(shí)，公司還通過并購進(jìn)入了汽車修補(bǔ)漆領(lǐng)域。該公司表示，未來三年將通過合資、引進(jìn)人才、聯(lián)合開發(fā)、并購等方式在乘用車、軌道交通、船舶等領(lǐng)域展開布局，縱向深耕工業(yè)涂料行業(yè)。

為了抓住國產(chǎn)化替代機(jī)遇，金力泰、德威、松井、麥加、?；?、常州院、信和、雙瑞等大批國產(chǎn)品牌正在加速推進(jìn)國產(chǎn)化替代，發(fā)展汽車涂料、船舶涂料、航空涂料、風(fēng)電涂料、核電涂料、軌道交通裝備涂料等市場，目前已有多個(gè)國產(chǎn)品牌取得了階段性進(jìn)展。同時(shí)，國產(chǎn)品牌正在大面積擴(kuò)充高端涂料產(chǎn)能，希望能夠搶占更大的高端市場份額。

涂界李明月分析表示，高端涂料市場的國產(chǎn)化替代進(jìn)程將逐步推進(jìn)，給國產(chǎn)品牌帶來不小的發(fā)展機(jī)遇。而且由于技術(shù)、性能等方面差異，加之下游客戶成本考量，高端市場并不會短期全部替換完畢，而是一個(gè)長期的進(jìn)程，一些國產(chǎn)品牌會持續(xù)受益于高端涂料市場的國產(chǎn)化替代。（涂界）